Железнодорожных музеев много и в нашей стране, но представлены, в основном, отечественные локомотивы и составы. По этой причине посетить крупнейший в Европе музей железнодорожного транспорта, реально, очень интересно. Тут есть все, начиная с паровоза 1870-х годов. Техника производства Венгрии, Германии, Австрии, ну и СССР. Большинство экземпляров я видел впервые!
Хорошо сказано "по дорогам Карелии", во многих местах дорог не было вообще, но мы были готовы к этому, тем более наши автомобили были созданы для таких поездок. Шесть дней за рулем Mitsubishi Pajero пролетели быстро. Осталась масса впечатлений от карельских красот, закатов и восходов, купания в Белом море белой ночью, встреч с людьми, достопримечательностей северо-запада России. Ближайшее время я буду вам все это подробно показывать, а начну с ключевых моментов экспедиции.
Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна станция нового участка Московского метрополитена от станции "Раменки" до станции "Рассказовка" — "Новопеределкино". Станция расположена под Боровским шоссе между улицами Шолохова и Чоботовской в районе Ново-Переделкино, по которому и получила своё название.
За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках. Покажу еще одну новую станцию "Рассказовка", получившая своё название по одноимённой подмосковной деревне. Правда, деревней это место было лет 10 назад, а сейчас это большой спальный район в новых границах мегаполиса. После открытия станет самой западной станцией Московского метрополитена.
Пройдет совсем немного времени и сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции "Раменки" до станции "Рассказовка" уже состоялся, а первые пассажиры смогут воспользоваться новыми станциями уже в сентябре 2018 года. Хотите посмотреть готовность станций к пуску? Тогда под кат. Начну со станции "Мичуринский проспект".
Подвернулась мне тут возможность сделать серию репортажей со строящихся станций московского метро. Не знаю, сколько удастся снять, но проект "Московское метро в фотографиях" хочется продолжить. Итак, первая станция из новой серии — "Нижняя Масловка". Открытие станции несколько раз переносили, но в итоге в декабре 2018 года ее планируется сдать в эксплуатацию. Посмотрим, как идет строительство.
Жалко сидеть дома в теплый солнечный летний выходной. Решили вчера прогуляться вдоль железной дороги Белорусского направления, поснимать строительство новой платформы, путей и железнодорожный трафик. Прошли не много, но прогулка получилась интересная, ведь на участке ведутся работы по строительству отдельного скоростного пути Москва — Одинцово.
Швейцария — страна железнодорожная. Практически в любой населенный пункт можно добраться на поезде, городской электричке, по зубчатой железной дороге или рельсовыми фуникулерами. Я не буду рассказывать про федеральные железные дороги, так как в поездке пользоваться ими мне не пришлось, а вот самые интересные локальные железнодорожные маршруты мы использовали.
Все началось в 1887 году, когда барон Ади Стандершёльд, сын Карла Августа Стандершёльда выкупил у водопада Ряйккёля (Räikkölä) на реке Вуоксе 16 гектаров земли. Приблизительно в это же время на землях барона открылась небольшая лесопилка, а позднее и завод по переработке древесной массы. Вокруг предприятия был построен рабочий посёлок, которому барон дал название Enso (первенец). Позже завод был расширен до картонно-бумажной фабрики, а она нуждалась в электроэнергии. Так родилась Энсо ГЭС.
Все знают, что я люблю снимать производство, ну и частенько у меня встречаются репортажи и про пиво. В пятницу я совместил полезное с приятным и посетил одну подмосковную пивоварню, тем более, и инфоповод был, так сказать, исторический. На пивоварни Gletcher в коллоборации с британской пивоварней Anarchy Brew Co. родился новый для этих производителей сорт пива. У него еще нет названия, но это будет Milkshake. Как это было, смотрим под катом.
