Все записи автора Admin

Гоцатлинская ГЭС

После ввода в эксплуатацию, Гоцатлинская ГЭС станет первой станцией на территории России, полный цикл строительства которой прошел после распада СССР. Станция станет четвертой по мощности электростанцией Дагестана и позволит сократить дефицит электроэнергии в республиканской энергосистеме, составляющий более 1 млрд кВт•ч.

Читать далее… →

Зеленчукская ГЭС-ГАЭС

Сегодня познакомлю вас с не совсем обычной электростанцией. Помимо того, что ГЭС построена по деривационной схеме, с большим количеством каналов и туннелей, через очень короткое время она еще станет гидроаккумулирующей.

Читать далее… →

Судно на подводных крыльях «Комета»

Путешествуя по нашей стране каждый день открываешь для себя что-то новое. Вот и сегодня в круизе Москва — Соловецкие острова в Петрозаводске я обнаружил вот такую диковину. Это суда на подводных крыльях «Комета» и «Метеор». Так как я не был подготовлен к встрече с подобными судами, то «Метеор» практически не попал в кадр, так как думал, что они одинаковые. Из Петрозаводска «Метеоры» и «Кометы» выполняют рейсы по Онежскому озеру на Кижи, Великую Губу и Шалу. Стоимость проезда, например, до Кижей — 1375 рублей в одну сторону. Удовольствие не из дешевых.

Читать далее… →

Угличская гидроэлектростанция

Угличская ГЭС — одна из старейших гидроэлектростанций России — пущена в 1940 году, сыграла важную роль в обеспечении Москвы электроэнергией в годы Великой Отечественной войны, особенно в период Битвы за Москву. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС, являясь его второй ступенью.

Читать далее… →

Саяно-Шушенская ГЭС

В 70-х — 80-х годах прошлого века о Саяно-Шушенской ГЭС знали, наверное, все жители СССР. По телевидению, радио и в прессе постоянно рассказывали про эту стройку века на берегах Енисея. В 1967 г. ЦК ВЛКСМ объявил строительство Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. На всех последующих съездах ВЛКСМ комсомольцы, прямо из Кремлевского Дворца съездов, уходили добровольцами на строительство этого сооружения. Строительство Саяно-Шушенской гидроэлектростанции по значимости можно сравнить только с БАМом, но в отличии от БАМа Саяно-Шушенская гидроэлектростанция действует и выдает электроэнергию.

Читать далее… →

Майнская гидроэлектростанция

Когда говорят про гидроэлектростанции, то сразу представляются гиганты, которые в своё время назвали стройками века: Саяно-Шушенская ГЭС, Красноярская ГЭС, Братская ГЭС, но мало кто вспоминает про маленькие гидроэлектростанции, без которых не могут существовать большие ГЭС, да и вся энергосистема страны. Именно такой является и Майнская гидроэлектростанция. Майнская ГЭС расположена на реке Енисей. И именно Майнская ГЭС является контррегулятором Саяно-Шушенской ГЭС, сглаживая колебания уровня воды в Енисее, возникающие при смене режимов работы этого гиганта.

Читать далее… →

«Деятельность советских инженеров в годы Великой Отечественной войны»

В ходе поездки на Угличскую ГЭС я узнал для себя много нового. Невероятно, но на Угличскую ГЭС находящуюся в близи линии фронта, благодаря нашим авиаторам и зенитчикам не упала ни одна бомба.  В военные годы она стала крупным предприятием, снабжавшим электроэнергией Москву, отрезанную от бакинской нефти и донецкого угля. Вдвое меньшему коллективу станции приходилось работать в трудных условиях. Строительство здания не было завершено, не все механизмы действовали на полную мощность

Читать далее… →

Открытие круизной навигации 2015 года

30 апреля на Северном речном вокзале Москвы состоялось торжественное открытия круизной навигации 2015 года. А в 12:30 от причала Речного вокзала отчалили и первые круизные суда этой навигации. Теплоход «Михаил Булгаков» отправился в рейс по маршруту  Москва — Углич — Мышкин — Тверь — Москва, а туристы теплохода «Николай Карамзин» отправились в круиз по маршруту Москва — Тверь — Мышкин — Углич — Москва.

Читать далее… →

Как сделана автоцистерна

Я всегда думал, что автоцистерны для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, а также другое спецоборудование производят те же компании, которые выпускают и автомобили. После посещения Грабовского автомобильного завода я понял, что сильно ошибался. Оказывается, цистерны производят на специальных автозаводах и они устанавливаются на все виды специально подготовленных отечественных и импортных шасси по желанию заказчика.

Посмотрим, как это сделано.

Читать далее… →

День московского трамвая

Сегодня в Москве прошел ставший традиционным парад трамваев, посвященный 116 годовщине открытия движения этого вида транспорта.
Регулярное трамвайное движение в Москве началось седьмого апреля 1899 года. Сегодня в столице пять трамвайных депо, в них числится 650 вагонов, которые каждый день перевозят около 850 тысяч человек. Протяженность путей — около 200 километров.
Колонна из 17-ти трамваев, ходивших по улицам столицы в разные годы, приедет из депо имени Апакова на Шаболовке. Среди вагонов настоящий раритет — конца XIX века.

Смотрим, как это проходило!

Читать далее… →