Гоцатлинская ГЭС

После ввода в эксплуатацию, Гоцатлинская ГЭС станет первой станцией на территории России, полный цикл строительства которой прошел после распада СССР. Станция станет четвертой по мощности электростанцией Дагестана и позволит сократить дефицит электроэнергии в республиканской энергосистеме, составляющий более 1 млрд кВт•ч.

Зеленчукская ГЭС-ГАЭС

Сегодня познакомлю вас с не совсем обычной электростанцией. Помимо того, что ГЭС построена по деривационной схеме, с большим количеством каналов и туннелей, через очень короткое время она еще станет гидроаккумулирующей.

Судно на подводных крыльях «Комета»

Путешествуя по нашей стране каждый день открываешь для себя что-то новое. Вот и сегодня в круизе Москва — Соловецкие острова в Петрозаводске я обнаружил вот такую диковину. Это суда на подводных крыльях «Комета» и «Метеор». Так как я не был подготовлен к встрече с подобными судами, то «Метеор» практически не попал в кадр, так как думал, что они одинаковые. Из Петрозаводска «Метеоры» и «Кометы» выполняют рейсы по Онежскому озеру на Кижи, Великую Губу и Шалу. Стоимость проезда, например, до Кижей — 1375 рублей в одну сторону. Удовольствие не из дешевых.

Угличская гидроэлектростанция

Угличская ГЭС — одна из старейших гидроэлектростанций России — пущена в 1940 году, сыграла важную роль в обеспечении Москвы электроэнергией в годы Великой Отечественной войны, особенно в период Битвы за Москву. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС, являясь его второй ступенью.

Саяно-Шушенская ГЭС

В 70-х — 80-х годах прошлого века о Саяно-Шушенской ГЭС знали, наверное, все жители СССР. По телевидению, радио и в прессе постоянно рассказывали про эту стройку века на берегах Енисея. В 1967 г. ЦК ВЛКСМ объявил строительство Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. На всех последующих съездах ВЛКСМ комсомольцы, прямо из Кремлевского Дворца съездов, уходили добровольцами на строительство этого сооружения. Строительство Саяно-Шушенской гидроэлектростанции по значимости можно сравнить только с БАМом, но в отличии от БАМа Саяно-Шушенская гидроэлектростанция действует и выдает электроэнергию.

Майнская гидроэлектростанция

Когда говорят про гидроэлектростанции, то сразу представляются гиганты, которые в своё время назвали стройками века: Саяно-Шушенская ГЭС, Красноярская ГЭС, Братская ГЭС, но мало кто вспоминает про маленькие гидроэлектростанции, без которых не могут существовать большие ГЭС, да и вся энергосистема страны. Именно такой является и Майнская гидроэлектростанция. Майнская ГЭС расположена на реке Енисей. И именно Майнская ГЭС является контррегулятором Саяно-Шушенской ГЭС, сглаживая колебания уровня воды в Енисее, возникающие при смене режимов работы этого гиганта.

«Деятельность советских инженеров в годы Великой Отечественной войны»

В ходе поездки на Угличскую ГЭС я узнал для себя много нового. Невероятно, но на Угличскую ГЭС находящуюся в близи линии фронта, благодаря нашим авиаторам и зенитчикам не упала ни одна бомба.  В военные годы она стала крупным предприятием, снабжавшим электроэнергией Москву, отрезанную от бакинской нефти и донецкого угля. Вдвое меньшему коллективу станции приходилось работать в трудных условиях. Строительство здания не было завершено, не все механизмы действовали на полную мощность

Открытие круизной навигации 2015 года

30 апреля на Северном речном вокзале Москвы состоялось торжественное открытия круизной навигации 2015 года. А в 12:30 от причала Речного вокзала отчалили и первые круизные суда этой навигации. Теплоход «Михаил Булгаков» отправился в рейс по маршруту  Москва — Углич — Мышкин — Тверь — Москва, а туристы теплохода «Николай Карамзин» отправились в круиз по маршруту Москва — Тверь — Мышкин — Углич — Москва.

Как сделана автоцистерна

Я всегда думал, что автоцистерны для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, а также другое спецоборудование производят те же компании, которые выпускают и автомобили. После посещения Грабовского автомобильного завода я понял, что сильно ошибался. Оказывается, цистерны производят на специальных автозаводах и они устанавливаются на все виды специально подготовленных отечественных и импортных шасси по желанию заказчика.

Посмотрим, как это сделано.

День московского трамвая

Сегодня в Москве прошел ставший традиционным парад трамваев, посвященный 116 годовщине открытия движения этого вида транспорта.
Регулярное трамвайное движение в Москве началось седьмого апреля 1899 года. Сегодня в столице пять трамвайных депо, в них числится 650 вагонов, которые каждый день перевозят около 850 тысяч человек. Протяженность путей — около 200 километров.
Колонна из 17-ти трамваев, ходивших по улицам столицы в разные годы, приедет из депо имени Апакова на Шаболовке. Среди вагонов настоящий раритет — конца XIX века.

Смотрим, как это проходило!

intalk.eu - Данный веб-сайт выставлен на продажу! - intalk Ресурсы и информация.